EDITORIAL ¿ AVANZAR o INTEGRAR ?

Finalmente, se decidió aceptar la inclusión de un vocal del EMCONTUR en el ente que administrará el Aeropuerto de Concordia, revirtiendo la decisión anterior del intendente Azcué, quien había designado a este vocal por su cuenta, quedando desvinculado del cargo.

Aunque el tema de ubicar a alguien en este ente aeroportuario puede parecer importante, no es trascendental, ya que la principal tarea del ente es encargarse del tráfico aéreo, del cual actualmente carecemos.

El aeropuerto se inauguró el 26 de agosto de 1962, construido en solo tres meses por iniciativa local tras la decisión de Aerolíneas Argentinas de suspender operaciones con hidroaviones, lo que habría aislado a la región por vía aérea.

Desde que la generación del 60 luchó para construir el aeropuerto en El Espinillar, las 94 hectáreas de la ex Colonia "Bella Vista" se integraron a las Termas Vertientes de la Concordia y al espacio destinado para las Termas Municipales, aunque este último proyecto nunca se concretó.

Como herederos de la generación del 60, que logró hitos significativos para Concordia, como el autódromo inaugurado el 18 de mayo de 1969, estamos legitimados para opinar tanto como medio de comunicación como custodios de ese legado.

Integrar un cuerpo colegiado de varios miembros no garantizará para los concordienses más que el despegue de aviones, siempre y cuando haya suficiente tráfico aéreo.

Los porteños, desconocedores de nuestra idiosincrasia, quizás no compartan esta visión, creyendo que aún vivimos en la época de "soplar y hacer botellas".

Excluimos al señor Doval, pues es un hombre íntegro y valioso para cualquier comisión. Su “misión” será ser la voz del EMCONTUR en la administración del Aeropuerto. Sin embargo, esta misión no solucionará la frecuencia de futuros vuelos ni otras tareas que son competencia exclusiva de las autoridades aeronáuticas y de quienes prestan servicios de aeronavegación.

Si hay demanda, habrá vuelos; de lo contrario, serán esporádicos, como los que hacía LAER, con uno o dos vuelos semanales que primero iban a Paso de los Libres antes de volar hacia Buenos Aires -ubicado al sur- para ahorrar combustible.

En tanto, habría temas de competencia del organismo, ahora integrante de la administración aérea de la ciudad, que contribuirían al objetivo específico. ¿ Sí, se retoma la idea de construir las termas municipales en El Espinillar ?, Vertientes de la Concordia, debe tirar el caño con el agua, el resto es ideas de infraestructura turística, lo que parece sobrar. Avanti, es decir AVANCEN, no integren.