¿Dónde se fabricará el nuevo Citroën 2CV eléctrico y quiénes serán sus rivales?
El nuevo modelo se encuadra en el proyecto de vehículos pequeños asequibles que el grupo Stellantis asignó a la planta industrial de Pomigliano d'Arco, cerca de Nápoles. De las mismas instalaciones saldrá la futura generación del Fiat Panda, compartiendo la plataforma técnica de bajo costo diseñada para la ciudad. Con esta propuesta, la firma francesa saldrá a competir directamente frente al Renault 5, el Twingo y el Dacia Spring en el disputado segmento urbano europeo.
Aunque los detalles sobre potencia, capacidad de batería y autonomía homologada se mantienen en reserva, la marca definió como prioridades la ligereza, la practicidad, la versatilidad y el precio accesible. La silueta final del vehículo conservará los icónicos faros redondeados y guiños estéticos a la versión original, manteniéndose en dimensiones contenidas por debajo de los cuatro metros de longitud. La figura definitiva se revelará entre el 12 y el 18 de octubre durante la celebración del Salón del Automóvil de París en Porte de Versailles.
