El consumo eléctrico del horno y la freidora de aire varía según potencia y tiempo de uso. Esta es la diferencia real en Argentina.
El convoy incluye seis barcazas que arribaron la semana anterior. De acuerdo a lo indicado por el capitán del puerto de Paysandú, Marcelo Tortorella, como en instancias anteriores, se ha estado trabajando en horario continuo durante las 24 horas, utilizándose los muelles cabotaje norte y de ultramar. La empresa que exporta la soja es Cargill S.A. y la oleaginosa tiene como destino puertos argentinos.
Destacó el jerarca que esta tarea a la vez de dar continuidad a la operativa con graneles en el puerto sanducero, ha permitido absorber mano de obra en la estiba, teniendo en cuenta que en este tipo de operativos trabaja aproximadamente medio centenar de personas. A su vez, en sucesivos embarques ya han salido decenas de miles de toneladas de soja de la última cosecha, lo que ha permitido reactivar el empleo de mano de obra en la terminal portuaria, en tanto se está a la espera de que pueda contarse nuevamente con disponibilidad de contenedores.
Asimismo, precisó Tortorella que se está en la tarea de organizar y despejar espacios en las instalaciones portuarias, a cuyos efectos se está haciendo el traslado de embarcaciones abandonadas o en desuso, de acuerdo a la normativa de la Administración Nacional de Puertos (ANP), de forma de racionalizar espacios.
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