En Argentina, pese a que trepó en el ranking de los más caros de la región, los precios en las estaciones de servicio subieron por debajo de la cotización internacional del crudo: 12% la súper y 7% la premium.

Es más barato cargar combustible en Chile que Argentina

De acuerdo a lo actualizado en la herramienta chilena BencinaEnLinea.cl, en una estación de servicio Aramco, ubicada en avenida San Martín esquina 6 Norte en Viña del Mar, la nafta súper (95 octanos) se vende a 1.221 pesos chilenos por litro, equivalente a unos 1.865 pesos argentinos. En contraste, en estaciones de YPF del Gran Mendoza, el litro ya ronda los $1.900, mientras que en marcas como Shell o Axion se acerca a los $2.000.

En el segmento premium, la brecha también se mantiene: en Chile, la 97 cuesta 1.257 pesos chilenos (unos 1.920 argentinos), mientras que en Mendoza oscila entre $2.000 y 2.100.

En el caso del diésel, la diferencia se amplía aún más: 950 pesos chilenos el litro en la Aramco (alrededor de 1.450 argentinos).

Detrás de este reacomodamiento inédito aparecen varios factores. El fin del atraso de precios en dólares de los combustibles, la devaluación de fines de 2023 y la decisión oficial de avanzar hacia la paridad de importación empujaron los valores locales hacia niveles internacionales.

Se sumó la actualización de impuestos y un cambio en la dinámica del mercado: las petroleras comenzaron a aplicar microajustes más frecuentes, mediante la estrategia de "micropricing", en línea con el dólar, la inflación y los costos.

La estrategia, anticipada por el CEO de YPF, Horacio Marín, buscó evitar saltos bruscos. "@YPFoficial no va generar cimbronazos en los precios de los combustibles, somos prudentes y estamos honrando nuestro compromiso honesto con los consumidores", dijo en X el pasado 9 de marzo.