Desde sus orígenes, en 1995, la privatización de la Vía Navegable Troncal del Paraná, por donde circula el 90% de las exportaciones argentinas se basó en una estrecha relación entre el Estado concedente y la empresa privada concesionaria.
Desde esa fecha, la concesión estuvo en manos de Hidrovía SA, conformada por la dragadora belga Jan De Nul y la firma nacional Emepa.
Finalizada la concesión, en 2021, y hasta el día de hoy, el Estado, a través de la Administración General de Puertos (AGP) contrató de manera directa y sin licitación a Jan De Nul para el mantenimiento de la vía navegable, mientras que Emepa, tomó a su cargo la señalización por una "licitación corta" que se renueva automáticamente.
Lo cierto es que, durante estos casi 30 años, el vínculo entre el Estado y el concesionario dejó fuera a los privados, reales usuarios y destinatarios del sistema.
Quienes pagan el peaje, usan la autopista fluvial para sacar la producción argentina al mundo e ingresan los dólares a la economía nacional, siempre fueron convidados de piedra.
Sin una mínima posibilidad de decidir, los privados vieron como gobierno y concesionario renegociaron y extendieron el contrato y una y otra vez.
Con la llegada del gobierno de Javier Milei, tomó fuerza una propuesta que patea literalmente el tablero y empodera a los privados.
El proyecto consiste en reunir al conjunto de entidades y cámaras empresariales que representan la exportación argentina que utiliza la hidrovía para que sean ellos los que elijan a la empresa encargada del dragado y del balizamiento.
Los privados también tendrán a su cargo negociar las condiciones de profundidad y técnicas más adecuada para el transporte de la mercadería y por supuesto la tarifa que surja de estas condiciones técnicas.
Una vez elegida, y con el precio del peaje cerrado, deberán elevar la candidata al gobierno quien luego llamará a licitación pública nacional e internacional en base a los parámetros negociados entre los privados.
Si en la licitación, alguna otra empresa mejora el valor del peaje, podrá alzarse con el contrato, en su defecto, será concesionario el elegido por los usuarios.
En lugar de negociar con el funcionario de turno, quien quiera ser concesionario deberá verse las caras con el privado, que peleará con uñas y dientes la mejor tarifa por ser el interesado directo.
De esta forma, el Estado se reserva el control de las condiciones establecidas, técnicas y ambientales, para que el uso de la hidrovía sea sustentable y sostenible ambientalmente y al mismo tiempo se arranca de raíz cualquier negociación espuria y se asegura el peaje más económico en beneficio de la competitividad argentina.
El acuerdo de no agresión de la dirigencia peronista se cumplió este sábado y permitió que el peronismo de Entre Ríos desarrollara con éxito y sin sobresaltos su primer debate institucional de la última década. El primero tras la derrota electoral del año pasado. Aunque hubo críticas y catarsis, nada se salió de control y hoy el peronismo casi que puede exhibir en Entre Ríos mayor institucionalidad partidaria que la UCR.
El intendente de Concepción del Uruguay, José Lauritto, realizó una visita a Concordia para participar en un encuentro con militantes del Partido Justicialista (PJ). El evento, organizado por el referente local Aldo Álvarez en la sede de la Unión Ferroviaria, se centró en la formación política, la gestión pública y la situación actual del partido de cara al próximo congreso del sábado.
El titular del PJ departamental lamentó que el intendente de Concepción del Uruguay haya hecho “un acto político de espaldas a la casa partidaria”. Ruiz Díaz apeló a “una dirigencia orgánica y respetuosa” del resultado electoral de las internas del PJ del 10 de marzo.
Así lo dispuso este sábado el Congreso, con un debate arduo respecto de los pisos de votos. Las Departamentales del PJ se sumarán a la Mesa del Congreso y al Consejo Departamental en el órgano que definirá el Tribunal de Disciplina y el Tribunal Electoral. También serán parte de la redacción de la nueva Carta Orgánica. Pidieron una expresión concreta del Congreso para expulsar a Kueider, pero no fue votada
La oposición se debe a que indican que el Gobernador de la provincia tiene como “estrategia desarticular al peronismo como fuerza popular de transformación” a través de este proyecto. Además el PJ sostiene que este sistema este sistema tiene “adhesión desde políticos liberales que disponen de capital para invertir en campañas de promoción de su figura, sin necesidad de desarrollar una construcción política orgánica que fortalezca la democracia a través del acto electoral”.
El Presidente rubricó la medida en la noche del viernes luego de reunirse con los diputados y senadores del oficialismo y de la oposición. Las cifras estimadas del impacto de la medida que fue desactivada. Ahora, resta que defina el Poder Legislativo si insiste
“Tenemos una gran producción más de lo que podemos vender, por lo cual los precios han caído mucho”, expresó la presidenta de la Federación del Citrus de Entre Ríos.
Cada año el Día del Empleado de Comercio se conmemora el 26 de septiembre. No obstante, desde la Cámara que nuclea al sector confirmaron que se estableció correr la fecha al lunes siguiente. A quiénes incluye y qué contempla este feriado.
El titular del PJ departamental lamentó que el intendente de Concepción del Uruguay haya hecho “un acto político de espaldas a la casa partidaria”. Ruiz Díaz apeló a “una dirigencia orgánica y respetuosa” del resultado electoral de las internas del PJ del 10 de marzo.
El siniestro vial tuvo lugar en horas de la mañana de este sábado y hasta el lugar debió trasladarse una unidad de rescate de Bomberos Voluntarios además de personal del 107 y efectivos policiales.
A Rodolfo “Ruso” Lohrmann lo habían detenido en el país europeo en febrero de 2017, tras haber estado 14 años prófugo. El rapto por el que está acusado sucedió en la ciudad de Corrientes en 2003. Desde entonces, nada se sabe de la víctima. El "Ruso" Lohrmann es el más famoso de los delincuentes concordienses donde alternaba vivienda con otra en Los Charrúas.
