Desde sus orígenes, en 1995, la privatización de la Vía Navegable Troncal del Paraná, por donde circula el 90% de las exportaciones argentinas se basó en una estrecha relación entre el Estado concedente y la empresa privada concesionaria.
Desde esa fecha, la concesión estuvo en manos de Hidrovía SA, conformada por la dragadora belga Jan De Nul y la firma nacional Emepa.
Finalizada la concesión, en 2021, y hasta el día de hoy, el Estado, a través de la Administración General de Puertos (AGP) contrató de manera directa y sin licitación a Jan De Nul para el mantenimiento de la vía navegable, mientras que Emepa, tomó a su cargo la señalización por una "licitación corta" que se renueva automáticamente.
Lo cierto es que, durante estos casi 30 años, el vínculo entre el Estado y el concesionario dejó fuera a los privados, reales usuarios y destinatarios del sistema.
Quienes pagan el peaje, usan la autopista fluvial para sacar la producción argentina al mundo e ingresan los dólares a la economía nacional, siempre fueron convidados de piedra.
Sin una mínima posibilidad de decidir, los privados vieron como gobierno y concesionario renegociaron y extendieron el contrato y una y otra vez.
Con la llegada del gobierno de Javier Milei, tomó fuerza una propuesta que patea literalmente el tablero y empodera a los privados.
El proyecto consiste en reunir al conjunto de entidades y cámaras empresariales que representan la exportación argentina que utiliza la hidrovía para que sean ellos los que elijan a la empresa encargada del dragado y del balizamiento.
Los privados también tendrán a su cargo negociar las condiciones de profundidad y técnicas más adecuada para el transporte de la mercadería y por supuesto la tarifa que surja de estas condiciones técnicas.
Una vez elegida, y con el precio del peaje cerrado, deberán elevar la candidata al gobierno quien luego llamará a licitación pública nacional e internacional en base a los parámetros negociados entre los privados.
Si en la licitación, alguna otra empresa mejora el valor del peaje, podrá alzarse con el contrato, en su defecto, será concesionario el elegido por los usuarios.
En lugar de negociar con el funcionario de turno, quien quiera ser concesionario deberá verse las caras con el privado, que peleará con uñas y dientes la mejor tarifa por ser el interesado directo.
De esta forma, el Estado se reserva el control de las condiciones establecidas, técnicas y ambientales, para que el uso de la hidrovía sea sustentable y sostenible ambientalmente y al mismo tiempo se arranca de raíz cualquier negociación espuria y se asegura el peaje más económico en beneficio de la competitividad argentina.
La presidencia de Javier Milei cerrará las oficinas de ARCA (AFIP) en Concepción del Uruguay y Gualeguay, según la Resolución 36/2025 publicada en el Boletín Oficial. Los contribuyentes uruguayenses tramitarán sus asuntos en la oficina de Concordia, mientras que los gualeyos en la de Gualeguaychú. Cabe destacar que los resultados del ballotage entre Massa y Milei en Gualeguay fue de 66,44% y en Uruguay de 61,56% a favor del presidente actual.
El militante oriundo de Chajarí pasó por dos de los centros clandestinos de detención más emblemáticos y logró fugarse. En 2011 prestó su testimonio en la causa Hospital Militar de Paraná
La consultora Proyecciones realizó una encuesta que arrojó varios datos pesimistas para la administración libertaria. Que piensan los porteños sobre Milei, a quién votarían en las próximas elecciones y cuáles son sus preocupaciones.
Las declaraciones de Javier Milei respecto a solicitarle la renuncia al gobernador Axel Kicillof y la posibilidad de intervenir la provincia de Buenos Aires, encendió las alarmas en las cámaras legislativas.
El martes 4 de marzo el joven Abel José Giacossa, de tan solo 19 años, se presentó ante un proveedor de narcóticos y lo increpó por la mala calidad de lo que le había vendido, supuestamente más "estirado" de la habitual y no le producía ni risa. El proveedor, de pocas pulgas, lo recibió a tiros limpios, dos de los cuales impactaron en la humanidad del reclamante que, poco después perdería su vida en el hospital Masvernat. Ahora, la Policía detuvo a su supuesto victimario.
Un reputado abogado del foro local reabrió un tema recurrente en esta época de inicio de clases: las responsabilidades legales de los padres separados en relación con los gastos escolares y actividades extracurriculares de sus hijos. Según explicó, estas obligaciones van más allá de la cuota alimentaria básica y abarcan también otros gastos necesarios como útiles escolares, actividades deportivas, clases de idiomas o danza, entre otros, en los cuales el padre debe cubrir el 50%.
Un vecinalista ha iniciado una campaña para recolectar firmas en los barrios de Concordia, con el objetivo de exigir al intendente que lidere el reclamo contra la Cooperativa Eléctrica. La principal demanda es la eliminación de impuestos que, según los vecinos, no corresponden y encarecen significativamente las boletas de luz. Además, denuncian un aumento tarifario superior al 100% este mes, lo que pone en jaque la economía de muchas familias. "La gente no va a poder pagar. O paga la luz o come", lamentó el militante social Tomás Maciel.
Luego de que la Corte Suprema dejara firme la condena en contra de la joven que asesinó a su novio de dos disparos, Galarza pidió una oportunidad de ser escuchada. “Nunca tuve el beneficio de la duda”, planteó
