Cesantearon a cuatro jefes de la Aduana de Gualeguaychú tras el ingreso ilegal de 35 toneladas de precursores químicos
El cargamento de acetato de etilo fue detectado recién en Salta por Gendarmería Nacional. Los camiones habían cruzado el Puente San Martín con documentación falsa.
La Aduana de Gualeguaychú quedó en el centro de una investigación nacional luego de confirmarse que dos camiones cargados con precursores químicos ingresaron al país desde Uruguay sin ser detectados en el Puente Internacional General San Martín. La falla en los controles derivó en la cesantía de cuatro funcionarios, incluido el administrador interino de la dependencia.
El operativo y la detección del cargamento
Los hechos se remontan al 13 de marzo, cuando personal de la Sección “Aguas Blancas” de Gendarmería Nacional, dependiente del Escuadrón 20 “Orán”, interceptó en Salta dos vehículos con semirremolque que circulaban desde Fray Bentos con destino a Cochabamba, Bolivia.
Al realizar el control físico de las cargas, los gendarmes hallaron 191 tambores de color azul identificados como “Acetato de Etilo”, con un peso total de 35.144 kilos. Esta sustancia integra la Lista II de precursores químicos establecida por la Ley 26.045, lo que impone estrictos requisitos de habilitación, transporte y registro debido a su carácter volátil e inflamable.
La documentación presentada por los conductores bolivianos resultó apócrifa y, al consultar la base de datos del Registro Nacional de Precursores Químicos (Renpre), se constató que ni la empresa propietaria de la mercadería, ni la transportista ni los vehículos estaban inscriptos. La Fiscalía Federal de Orán dispuso la aprehensión de los choferes, el secuestro de los camiones y de los teléfonos celulares.
El episodio dejó en evidencia una falla grave en los controles aduaneros de Gualeguaychú, ya que el cruce de frontera debió haber detectado la irregularidad. Treinta y cinco toneladas de una sustancia controlada atravesaron el país sin que se activara ninguna alarma en Entre Ríos.
La gravedad del hecho motivó la separación preventiva del administrador interino Luis Armando Pratt —quien había asumido en mayo de 2025— y de tres jefes operativos del área integrada de control del Puente San Martín. Los cuatro fueron cesanteados de sus cargos mientras avanza la investigación interna, aunque mantienen su condición de empleados del organismo.
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