Cohecho y contrabando: la trama que salpica al exjefe del Puesto Caminero Paso Cerrito

La causa federal por contrabando de neumáticos volvió a sacudir al norte entrerriano. En los últimos días, la Justicia Federal imputó al exjefe del Puesto de Control Vial Paso Cerrito, Esteban Silva Müller, por el presunto delito de cohecho pasivo, en el marco de una investigación que desde hace meses desentraña un circuito clandestino de ingreso y comercialización de cubiertas extranjeras.

La imputación fue formulada por el fiscal federal Francisco Bernhardt, quien trabaja sobre una causa que ya exhibe ramificaciones en Chajarí, Villa del Rosario y otras localidades del departamento Federación. El expediente, tramitado en la Secretaría Penal a cargo de Alan Bergdolt, apunta a una estructura que —según la hipótesis judicial— habría operado durante meses con roles definidos, logística aceitada y puntos de descarga previamente acordados.

Una organización aceitada

En mayo pasado, la jueza federal Analía Ramponi procesó a 19 personas vinculadas a la maniobra y ordenó millonarios embargos, además de medidas cautelares sobre vehículos presuntamente utilizados para mover la mercadería ilegal.

De acuerdo con la reconstrucción judicial, camiones provenientes del exterior ingresaban al país con neumáticos nuevos ocultos en distintos compartimentos. Una vez en territorio entrerriano, las cubiertas eran descargadas en puntos pactados y reemplazadas por neumáticos usados, lo que permitía a los transportistas continuar viaje sin levantar sospechas.

En las escuchas incorporadas al expediente, los involucrados se referían a esta maniobra como “el desarme”, término que para los investigadores aludía al retiro de las cubiertas nuevas y su sustitución por otras desgastadas. Desde allí, la mercadería era distribuida a galpones, gomerías y depósitos donde volvía a ingresar al circuito comercial.

La pata policial

En ese entramado aparece el nombre de Esteban Silva Müller, quien hasta hace poco tiempo era una figura destacada dentro de la fuerza: un año antes de los hechos investigados, había recibido un reconocimiento por su “eficaz desempeño” al frente del estratégico puesto caminero de Paso Cerrito, ubicado sobre la Autovía 14, en el ingreso a Entre Ríos.

Sin embargo, las intervenciones telefónicas realizadas durante la investigación encendieron las alarmas. En varias comunicaciones, algunos de los imputados mencionaban contactos con un funcionario policial que luego fue identificado como Silva Müller.

Puesto Caminero CERRITO, en el ingreso de Entre Ríos, en 2021, el Crio. Silvia Muller fue premiado por su desempeño, un año después -según las escuchas- estaría implicado en el ingreso de contrabando de neumáticos por la Autovía Mesopotámica.

Según la acusación, el exjefe del puesto habría mantenido conversaciones destinadas a advertir el paso de determinados camiones para evitar que fueran sometidos a controles mientras circulaban por su jurisdicción. A cambio, siempre según la hipótesis fiscal, habría recibido dinero y otros beneficios.

Los hechos atribuidos se habrían producido entre 2022 y 2023, período en el que —según la investigación— la organización operaba con mayor intensidad.

Lo que viene

Tras prestar declaración indagatoria, ahora será la Justicia Federal la que deberá definir la situación procesal de Silva Müller: si dicta su procesamiento, si resuelve una falta de mérito o si dispone su sobreseimiento.

Mientras tanto, la causa continúa avanzando y promete nuevas derivaciones en una trama donde el contrabando, la logística clandestina y la connivencia policial parecen haber convivido durante más tiempo del que se sospechaba.