En Salto: cortan la ruta 3 y hay dificultades para ingresar a la ciudad.

Una masiva movilización de productores hortícolas y transportistas de carga paralizó parcialmente las inmediaciones de la rotonda de La Gaviota, en el acceso a la ciudad de Salto. La medida de fuerza, que promete extenderse a nivel nacional, expone el profundo malestar de los sectores productivos frente a la constante escalada en el precio del gasoil y la reciente implementación de la guía electrónica, herramientas que, según denunciaron los manifestantes, funcionan como un mecanismo de asfixia impositiva y control excesivo por parte del Estado.

RECLAMO GENÉRICO

La concentración comenzó en las primeras horas de la mañana, reuniendo a una cantidad creciente de fleteros, productores rurales y trabajadores que coinciden en que la rentabilidad del sector se ha pulverizado. Los participantes enfatizaron que no se trata de un movimiento con tintes políticos, sino de una reacción netamente productiva orientada a la supervivencia de la empresa familiar y del empleo en el interior del país. Los manifestantes explicaron que, si bien se mueve un volumen importante de dinero en la actividad diaria, el balance final deja márgenes casi inexistentes. La solicitud concreta dirigida al Poder Ejecutivo es una reducción impositiva que permita abaratar los costos operativos en al menos un veinte por ciento, un porcentaje que consideran vital para recuperar la competitividad perdida frente a los mercados regionales.

EFECTO SIERRA CIRCULAR

Entre los testimonios recogidos en el lugar, los trabajadores compararon la presión fiscal del Estado con una sierra circular que, de manera constante, despoja a los productores de una tajada de sus ganancias. Los manifestantes señalaron que el impacto económico ya no se limita exclusivamente al combustible, sino que afecta de forma transversal a todos los insumos necesarios para mantener los vehículos y las plantaciones en funcionamiento, desde la adquisición de cubiertas hasta los repuestos básicos. La rutina de terminar jornadas nocturnas extenuantes para comenzar al día siguiente bajo las mismas condiciones de incertidumbre ha generado un desgaste generalizado. Los organizadores de la marcha destacaron que la intención no es perjudicar a los ciudadanos que circulan por las rutas, sino visibilizar una problemática que mantiene al sector como rehén de las decisiones estatales.

TECNOLOGÍA Y ASFIXIA

Otro de los puntos centrales del conflicto es la obligatoriedad de la guía electrónica. Los transportistas sostienen que, bajo la excusa de la modernización tecnológica, el gobierno implementa un sistema de fiscalización que traslada la responsabilidad del control de terceros al propio camionero, sumando burocracia a una operativa que ya resulta compleja. De acuerdo con los datos aportados por los empresarios del transporte, poner y mantener un camión pesado en la ruta demanda actualmente una inversión fija que ronda los cien mil pesos mensuales por unidad, equivalentes a unos cuatro mil dólares, destinados únicamente a cubrir sueldos, cargas sociales y documentación operativa, sin contar el gasto variable del combustible. Con la última suba del gasoil, la ecuación económica se ha vuelto insostenible.

MEDIDAS CONTINUAS

La movilización en Salto no es un hecho aislado. Los representantes del movimiento confirmaron que mantienen contactos permanentes con colegas de Paysandú, Young y Montevideo para coordinar acciones conjuntas en todo el territorio nacional.