El video de la maniobra de Colapinto con Verstappen por la cual fue investigado en el GP de Japón de Fórmula 1: la sanción al argentino

Los comisarios del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 abrieron una investigación sobre una maniobra de Franco Colapinto frente a Max Verstappen durante la segunda sesión de entrenamientos libres en el circuito de Suzuka. Sin embargo, la FIA informó que el piloto albiceleste solamente recibió una advertencia por zigzaguear a lo largo de la pista delante del neerlandés.

La acción, ocurrida a los ocho minutos de iniciada la FP2, involucró al piloto argentino de Alpine, quien circulaba delante del neerlandés de Red Bull mientras realizaba movimientos para aumentar la temperatura de los neumáticos antes de la curva 130R, la más rápida del trazado.

La dirección de carrera consideró que Colapinto pudo haber incurrido en una infracción al artículo B4.1.1 del Reglamento Deportivo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que prohíbe detenerse o entorpecer de manera innecesaria a otro competidor durante las sesiones clasificatorias de tiempo. Por tal razón, ambos deportistas fueron llamados a declarar.

La comparecencia de Colapinto y un representante de Alpine ante los comisarios de la prueba fue fijada para las 16:30, hora local, con el objetivo de explicar lo sucedido y exponer su versión de los hechos. Verstappen también fue convocado a la audiencia.

“Los comisarios determinaron que el piloto del coche n.º 43 obstaculizó innecesariamente al coche n.º 3 y, por lo tanto, le impusieron una sanción por dicha infracción en una sesión de entrenamientos libres, consistente en una advertencia. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a recurrir determinadas decisiones de los comisarios, de conformidad con el artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el capítulo 5 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos establecidos“, informaron mediante un comunicado.

El COMUNICADO DE LA FIA SOBRE LA MANIOBRA DE COLAPINTO ANTE VERSTAPPEN:

Documento oficial de la FIA detalla la advertencia impuesta a Franco Colapinto, piloto de BWT Alpine F1 Team

Los comisarios, tras recibir un informe del director de carrera (documentos 27 y 28) y haber escuchado a los pilotos y a los representantes de los equipos, han examinado el siguiente asunto y resuelven lo siguiente:

N.º / Piloto: 43 - Franco Colapinto Equipo: BWT Alpine F1 Team Hora: 15:08 Sesión: Entrenamientos libres 2 Hecho: El coche 43 obstaculizó al coche 3 en la curva 15. Infracción: Incumplimiento del artículo B4.1.1 del Reglamento de la FIA de F1. Decisión: Piloto: Advertencia. Motivo: Los comisarios escucharon al piloto del coche 43 (Franco Colapinto), al piloto del coche 3 (Max Verstappen) y a los representantes de los equipos, y revisaron las pruebas de vídeo, las comunicaciones por radio del equipo y las imágenes de la cámara a bordo.

El coche 43 avanzaba por la pista con los neumáticos de advertencia en la recta entre las curvas 14 y 15 cuando el coche 3 se acercó a gran velocidad. Las comunicaciones por radio del equipo confirmaron que el piloto del coche 43 había recibido avisos progresivos del equipo sobre la aproximación y la distancia del coche 3. Tras la llegada del coche 3, el coche 43 dejó de zigzaguear, se mantuvo a la derecha de la trazada y aceleró, pero la velocidad de aproximación de los dos coches era tal que el piloto del coche 3 tuvo que abandonar su vuelta rápida.

El piloto del coche 43 reconoció con franqueza que había obstaculizado al coche 3. Afirmó que, tan pronto como se detuvo y aceleró para despejar el camino, el coche 3 ya se había acercado por detrás. Los comisarios aceptan su explicación de que no tenía intención de obstaculizar al coche 43, pero, tras mostrarle la advertencia exacta que recibió, reconoció que sus acciones lo hicieron.

Los comisarios determinaron que el piloto del coche n.º 43 obstaculizó innecesariamente al coche n.º 3 y, por lo tanto, le impusieron una sanción por dicha infracción en una sesión de entrenamientos libres, consistente en una advertencia.

Se recuerda a los competidores que tienen derecho a recurrir determinadas decisiones de los comisarios, de conformidad con el artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el capítulo 5 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos establecidos.

*Lo mejor de las prácticas del viernes en el Gran Premio de Japón.

Mientras tanto, Oscar Piastri, piloto de McLaren, registró el mejor tiempo de la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón 2026, superando a los dos Mercedes. Franco Colapinto finalizó en la 17ª posición, mientras que Sergio “Checo” Pérez culminó 20°, tras perder media hora en boxes por reparaciones en su auto.

Durante la primera parte de la sesión, Charles Leclerc encabezó la tabla con neumáticos medios, seguido de cerca por Piastri y George Russell. Andrea Kimi Antonelli y Lewis Hamilton completaron los cinco primeros lugares. El argentino Colapinto fue el único latinoamericano en pista y llegó a ubicarse 14° usando neumáticos duros, mientras que Pérez permaneció en boxes por daños sufridos luego de un toque con Alex Albon.

En el tramo final, tras el cambio a neumáticos blandos, Piastri estableció la mejor vuelta con un tiempo de 1m30.133s. Antonelli y Leclerc se mantuvieron cerca, hasta que Russell desplazó a Leclerc del tercer puesto. Lando Norris, luego de resolver un inconveniente hidráulico, ingresó entre los seis primeros en su primer intento lanzado.

Colapinto cerró la sesión 17°, delante de Valtteri Bottas y Fernando Alonso. Pérez, con poco rodaje, finalizó último entre los pilotos que marcaron tiempo, a 3.5 segundos del líder.

Así quedó la clasificación de la segunda práctica del Gran Premio de Japón