TURISTAS INDIGNADOS POR EL COBRO DE MULTAS DE LA POLICIA CAMINERA DE ENTRE RIOS: "NOS ROBA LA POLICIA."

Nadie sabe quien autorizó tamañas multas, por inventar que un conductor no llevaba las luces bajas encendidas un control de Gualeguaychú le aplicó una multa de 361.000 pesos.

Nada -dijo el turista- fue suficiente para que los dos policías que estaban en el control, revirtieran la multa, a pesar de demostrar que funcionaban alta y baja, dijeron que si que funcionaban, pero que cuando llegaban al reten, las luces bajas estaban apagadas y no hubo "tu tía."

En Entre Ríos, la legislatura se ha convertido en una escribanía del gobierno de turno, los diputados -sobre todo- no se ocupan más que de aprobar las leyes que manda el ejecutivo, salvo honrosas excepciones en el Senado, donde sobresale la labor del ex intendente de Concepción del Uruguay, Oliva, que se niega a extender un impuesto "retroactivamente" y algunos de sus compañeros, se deberá explicar si ellos  autorizaron esta locura de que, como dicen los turistas: "En Entre Ríos te roba la policía".

Lo verdaderamente cierto es que la Policía Caminera de Entre Ríos actúa en contra del acceso a nuestro territorio del turismo que se busca atraer para reactivar la economía de la Provincia y deja muy mal parado al Estado, haciendo que los turistas busquen otras alternativas, excluyendo ER para no caer bajo las redes poco claras de la Caminera provincial.

En otras jurisdicciones, como Córdoba, esto se dice:

Multas de la Caminera: Nicolás habló de “caja negra” recaudadora y Fernández lo cruzó: “es una canallada”

Desde el bloque UCR en la Unicameral volvieron a la carga con la demanda de anulación del cobro de las multas de la Policía Caminera para suplantarlo por un sistema de educación vial no pecuniario. Sobre la base del incremento del valor de las infracciones, pero también con el foco puesto en los “innumerables accidentes viales”, el legislador Miguel Nicolás afirmó que “una multa económica no te hace mejor conductor”. De este modo, el parlamentario fogoneo el debate de su proyecto de ley “cajoneado”.

En paralelo, apuntó duro contra la gestión peronista al lanzar su ácido comentario de si las “multas millonarias” de la Caminera terminan siendo “¿otra de las cajas negras?” de recaudación. “Tienen que, definitivamente, profundizar la educación vial”, aseveró.

En su avanzada, Nicolás demandó poner fin a la Caminera como “un ente recaudador y de negocios varias veces millonarios para un privado”, en alusión a la UTE -la ex Kolektor- que es la “gran recaudadora provincial de Rentas” y encargada de ejecutar el cobro de las multas labradas por la fuerza policial.

La empresa cobra el 8.50% de todas las multas, aun las de pago voluntario, “además de la cantidad de millones en honorarios por la ‘industria del juicio’ ante el cobro de las mismas”, según aportó el legislador.

Al redoblar su crítica, el opositor radical cargó contra el actual ministro de Seguridad al recordarle su pasado como férreo opositor. “(Juan Pablo) Quinteros que denunciaba a este tipo empresa por corrupción, ahora le pone 1.100 policías pagos por los cordobeses para que recauden para ellos”, azuzó el opositor. Ante la consulta, desde el área ministerial prefirieron no hacer ningún tipo de comentario al respecto.

Voz oficialista
La legisladora Nadia Fernández salió al cruce de los dichos del radical. En su réplica, la oficialista destacó “el rol central en la prevención de accidentes de tránsito” de la Policía Caminera. “Decir que es un ente recaudador es una canallada”, contragolpeó.

En 2024, se registraron 222 víctimas fatales en accidentes viales, la cifra más baja desde 2008, “evidenciando una disminución constante en la siniestralidad a pesar del aumento del parque automotor”, dijo Fernández. Tras sostener que hay “controles estrictos y campañas educativas”, la vicepresidenta de la Cámara señaló que “las intervenciones viales han permitido detectar y prevenir más de 2.000 delitos relacionados con el tránsito y la seguridad pública”.

En este plano, aseguró que la Caminera “lleva adelante programas dirigidos a comunidades, escuelas y municipios”. En 2024, estas capacitaciones se ampliaron a operadores de tránsito y conductores de vehículos de emergencia. En materia de recursos tecnológicos, indicó que “además de las cámaras corporales, se han incorporado dispositivos como el alómetro" para la detección de alcoholemia.

Mediante controles estrictos, educación vial y el uso de tecnologías innovadoras, la Policía Caminera “trabaja continuamente en la transparencia y mejora de sus procedimientos, consolidándose como un pilar fundamental en la protección de la vida en las rutas provinciales”, declaró Fernández al impugnar la crítica opositora.