La razón por la que Franco Colapinto recibió otra sanción y largará desde el fondo en el GP de Bahréin en Malasia
Franco Colapinto deberá cumplir una penalización total de 15 puestos en la grilla de salida para el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en el circuito de Sepang, Malasia. A los cinco lugares de recargo que arrastraba por el accidente con su compañero Pierre Gasly y Lando Norris en Bakú, el hombre de Alpine sumó una nueva penalización de 10 posiciones por un cambio de motor que excede el límite reglamentario de la temporada.
La segunda sanción no responde a una maniobra en pista ni a un incidente durante las prácticas. El castigo se produjo porque Alpine instaló en el monoplaza de Colapinto su quinta unidad de motor de combustión interna Mercedes del año, cuando el reglamento permite utilizar hasta cuatro sin recibir penalizaciones.
De ese modo, el argentino quedó expuesto a probablemente una largada desde la última fila para la carrera del domingo. La escudería decidió introducir la nueva unidad de potencia en un fin de semana en el que el piloto ya tenía asegurada una pérdida de cinco posiciones por la colisión del Gran Premio de Azerbaiyán. La medida apunta a concentrar ambos castigos en una sola fecha y preservar las opciones para las pruebas restantes del calendario.
La sanción inicial que pesaba sobre Franco Colapinto se originó en el Gran Premio de Azerbaiyán. Cuando faltaban 15 vueltas para el cierre de la competencia, el piloto de Alpine bloqueó las ruedas al ingresar a la primera curva en el relanzamiento posterior a un Auto de Seguridad.
Colapinto impactó contra Pierre Gasly, su compañero de equipo, y la secuencia también involucró a Lando Norris. Los tres pilotos abandonaron la carrera. La maniobra dejó a Alpine sin puntos en una competencia en la que sus dos autos se encontraban en posiciones favorables dentro de la zona de puntuación.
Los comisarios deportivos responsabilizaron al argentino por el contacto y le aplicaron cinco posiciones de penalización para la siguiente carrera. El castigo quedó pendiente para el Gran Premio de Bahréin en Malasia, donde Alpine afronta una fecha con la obligación de recuperar terreno frente a Racing Bulls en el Campeonato de Constructores.
La escudería de Enstone perdió una oportunidad importante en Bakú. Luego de aquella carrera, quedó sexta con 68 puntos, a 15 unidades de Racing Bulls, que ocupa el quinto lugar con 83. Flavio Briatore reconoció este viernes que el equipo “regaló muchos puntos” a partir del accidente, aunque sostuvo que el grupo debe concentrarse en las carreras que quedan.
La nueva penalización se vincula con el límite de componentes de la unidad de potencia. Cada piloto puede utilizar cuatro motores de combustión interna durante la temporada sin recibir castigos en la parrilla. Colapinto superó esa cifra al montar el quinto V6 Mercedes en su Alpine.