Histórico: Franco Colapinto finalizó 10° en China y consiguió su primer punto con Alpine
El piloto argentino logró sumar en la presente temporada en una carrera accidentada, donde Kimi Antonelli se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar un Gran Premio de Fórmula 1.
Franco Colapinto salió 10° en el Gran Premio de China y logró su primer punto.
Franco Colapintoconsiguió su primer de la temporada y el primero desde su enlace con Alpine, en una carrera donde pasó de todo y quele permitió a Kimi Antonelli consagrarse como ganador del Gran Premio de Chinatras una exhibición de ritmo y gestión en el circuito de Shanghai.
El piloto de Mercedes que había perdido la punta en la largada, finalmente controló la competencia de principio a fin, superando a su compañeroGeorge Russell y a Lewis Hamilton, en una jornada marcada por el abandono masivo de siete monoplazas.
La carrera en el Circuito Internacional de Shanghai comenzó con una intensidad frenética y sorpresas desde la largada, dondeLewis Hamilton logró arrebatarle momentáneamente la punta al "poleman" Antonelli. Sin embargo, la reacción del joven italiano fue inmediata y recuperó el liderazgo apenas en el segundo giro, estableciendo desde entonces un ritmo que resultó inalcanzable para el resto del pelotón.
El dominio absoluto de las flechas de plata
La superioridad técnica de Mercedes fue el factor determinante que permitió a la escudería alemana rodar casi un segundo más rápido por vuelta quelas Ferrari de Charles Leclerc y Hamilton.El motivo detrás de esta brecha reside en la eficiencia del sistema de recuperación de energía y la estabilidad del chasis frente a las vibraciones que afectaron a otros equipos.
Mientras queel Aston Martin de Fernando Alonso debió retirarse precisamente por problemas de vibración, el monoplaza de Antonelli mantuvo una tracción perfecta, permitiéndole incluso marcar la vuelta rápida de la carrera hacia el final del evento.
Kimi Antonelli, ganador del Gran Premio de China.
EFE/EPA/ALEX PLAVEVSKI
La competencia se convirtió rápidamente enun desafío de resistencia debido al alto número de incidentes y problemas mecánicos.La lista de abandonos incluyó a figuras centrales:
Max Verstappen, quien se dirigió a boxes en la vuelta 46 por fallas en su Red Bull.
Fernando Alonso y Lance Stroll, dejando a Aston Martin sin autos en pista.
Lando Norris y Oscar Piastri, los pilotos de McLaren que no pudieron siquiera iniciar la competencia.
Alexander Albon y Gabriel Bortoleto, quienes completaron la lista de bajas por problemas técnicos.
Colapinto: puntos históricos tras el incidente con Ocon
En este contexto de supervivencia,Colapinto logró una actuación consagratoriaal finalizar en la décima posición y sumar su primer punto con Alpine.El piloto bonaerense, que largó en el puesto 12, protagonizó una largada espectacular que lo catapultó inicialmente al sexto lugar.
Su carrera no estuvo exenta de drama, ya que mientras ingresaron todos a los pits en un inicialSafety Car tras el abandono de Stroll, el joven pilarense se mantuvo en pista, llegando incluso hasta el segundo lugar y defendiendo su posición ante los Haas.
Además,el joven de Alpine sufrió un choque por parte de Esteban Oconcuando este salía de los boxes en la vuelta 33, lo que provocó un trompo y daños visibles en ambos monoplazas.
A pesar del impacto y de tener neumáticos más desgastados que sus perseguidores en varios tramos, Colapinto mostró una defensa férrea contra pilotos experimentados y aprovechó el retiro de Verstappenpara consolidarse en la zona de puntos. La sanción de diez segundos impuesta a Ocon por el incidente ratificó la maniobra del argentino.
Finalmente, con solo 15 autos cruzando la meta, la victoria de Antonelli y el éxito de Colapinto cierran un fin de semana histórico para la nueva generación de la Fórmula 1.
La marca histórica de Kimi Antonelli
En los tres últimos Grandes Premios de China se produjo un hecho curioso, donde lospolemandel día anterior levantaron el trofeo.Max Verstappen(Red Bull) yOscar Piastri(McLaren) se llevaron la victoria en 2024 y 2025, respectivamente, tras marcar los mejores tiempos en la clasificación.
En esta ocasión le tocó el turno a Antonelli, que se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar un Gran Premio tras la marca de Verstappen en el GP de España de 2016, con 18 años, 7 meses y 15 días. Por otra parte, el oriundo de Bologna volvió a darle un trofeo a italia, recordando que el último en conseguirlo fueGiancarlo Fisichella en el Gran Premio de Malasia de 2006, conduciendo para el equipo Renault.
¿Cuándo vuelven a correr en la Fórmula 1?
La próxima carrera de la temporada se llevará a cabo el 29 de marzo, a las 2 AM (hora Argentina) en el Circuito de Suzuka, en Japón.
El astro argentino volvió a hacer historia: alcanzó los 900 goles como profesional y se convirtió en el jugador más rápido en lograrlo. A sus 38 años, el capitán argentino sigue ampliando un legado que parece no tener techo.
A los 39 años, el ex arquero de la Selección argentina y subcampeón del mundo en Brasil 2014 cerró una carrera de más de dos décadas. Anticipó que iniciará su formación como director técnico.
Luego de una muy ajustada clasificación en el Gran Premio de China de Fórmula 1, Franco Colapinto quedó a apenas cinco milésimas de ingresar a la Q3 y largará 12° en la final. Tras bajarse del auto, recibió el respaldo del asesor Flavio Briatore, quien se acercó personalmente para felicitarlo.
Con un pésimo arbitraje de Ramírez, River volvió a sonreír tras derrotar por 2-1 a Huracán con goles de Driussi y y Montiel de penal. Había empatado Caicedo.
Franco Colapinto quedó 16° en la clasificación Sprint tras una jornada con varios contratiempos en Shanghái. El piloto de Alpine F1 Team admitió que quedó lejos de Pierre Gasly y aseguró que deberá mejorar para la clasificación principal del Gran Premio.