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title: "El Gobierno delegó en las provincias la concesión de rutas nacionales por peaje: Entre Ríos no figura."
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description: "Se vieron beneficiadas nueve provincias, entre ellas, no está Entre Ríos, donde la Autovía Artigas ya fue concesionada y pasó a manos privadas."
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date_published: "2026-04-17T09:12:00-03:00"
date_modified: "2026-04-17T09:16:18-03:00"
author_name: "TABANO SC"
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category_name: "Nacionales"
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# El Gobierno delegó en las provincias la concesión de rutas nacionales por peaje: Entre Ríos no figura.

## ![720](/download/multimedia.normal.b11467d38028231a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

## El **Gobierno nacional** otorgó a **nueve provincias la facultad de gestionar y licitar el mantenimiento de tramos de rutas nacionales que pasan por sus territorios**.

## Las jurisdicciones podrán otorgar concesiones de obra pública mediante el cobro de peajes a empresas privadas, mixtas o entes públicos.

## Las provincias habilitadas para iniciar estos procesos de administración, reparación y conservación son **Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz**.

## El objetivo de la medida es descentralizar las funciones operativas y permitir que los gobiernos locales gestionen la infraestructura vial de forma directa.

## La disposición fue establecida mediante el Decreto 253/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial de la República Argentina.

## El texto aclara que esta delegación de facultades es de carácter "funcional, limitado, temporal y revocable".

## La normativa especifica que el Estado Nacional mantiene la propiedad de las rutas.

## El decreto señala que la medida "no implicará en ningún caso la transferencia de la titularidad del dominio público ni de la jurisdicción federal sobre los tramos viales involucrados".

## Además, se fija un límite temporal para los contratos de gestión, los cuales "en ningún caso podrá exceder de TREINTA (30) años contados desde su aprobación".

## Para implementar este sistema, cada provincia debe firmar convenios individuales con la Dirección Nacional de Vialidad.

## En estos acuerdos se detallarán los tramos específicos a transferir y el plan de obras previsto. Según el decreto, las provincias deben garantizar el "respeto a los principios de publicidad, concurrencia, transparencia, razonabilidad tarifaria y equilibrio económico-financiero".

## Finalmente, el Ministerio de Economía actuará como autoridad de aplicación y la Dirección Nacional de Vialidad supervisará el cumplimiento de los contratos.

## En caso de que una provincia no convoque a licitación en el plazo de un año tras la firma del convenio, se producirá el "decaimiento de la delegación respecto del tramo vial de que se trate".

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