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title: "Aseguran que hay riesgo de “parálisis” en la flota pesquera de Mar del Plata por la suba del combustible"
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description: "La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera se declaró en estado de \"alerta máxima\" y exigió respuestas al Gobierno nacional para poder sostener la actividad."
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date_published: "2026-03-22T20:15:00-03:00"
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# Aseguran que hay riesgo de “parálisis” en la flota pesquera de Mar del Plata por la suba del combustible

![Puerto-1024x576](/download/multimedia.normal.b0934b382f1b7e35.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

## La Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCYF) declaró el estado de**“alerta máxima” por la suba sostenida del precio del combustible** y por “la falta de respuestas” del Gobierno nacional.

## La entidad señaló que la estructura de abastecimiento “condiciona” la operatoria y que **crece el riesgo de “parálisis” de la actividad en Mar del Plata.**

## “Los números son contundentes. En 2010, un kilo de corvina equivalía a casi 1,5 litros de combustible. Hoy, apenas alcanza para adquirir 0,98 litros. A esto se suma un **incremento del gasoil del 86 % desde diciembre de 2023**, configurando una ecuación económica que el sector define como insostenible”, expuso la AEPCYF.

## La entidad empresarial advirtió que “mientras los costos operativos se disparan, los precios de venta permanecen estancados”.

## “La flota avanza hacia una**parálisis progresiva, con impacto directo sobre trabajadores, familias, plantas procesadoras y servicios portuarios**. En este contexto, el sector puso el foco en el esquema vigente en el puerto de Mar del Plata, donde la empresa Zona Común S.A. -única distribuidora de combustibles marítimos- concentra la comercialización, condicionando precios y volúmenes en un escenario sin competencia”, añadió.

## Tras una reunión sin éxito con representantes de la firma, la asociación fue categórica: “La falta de soluciones profundiza un sistema que deja a la flota sin margen de maniobra”, apuntó.

## A su vez, la AEPCYF cuestionó el **“silencio”** de las autoridades nacionales frente a esta situación.

## **“No responder también es una forma de decisión política”**, planteó el sector, que exigió una reunión con las máximas autoridades de YPF para establecer “condiciones diferenciales que permitan sostener la actividad”.

## El conflicto también fue elevado formalmente a la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación y a autoridades provinciales y locales.

## “La inacción pone en riesgo una cadena productiva clave. **La flota no puede esperar más. Cada barco que se detiene es trabajo que se pierde en tierra**”, sentenció la AEPCYF.

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